Hörrni har jag räknat rätt här ?

[tobbz]

La tidigare ut en tråd om spacers. Jag är nu lite nojjig över att bilen kanske tar skada av denna kombo, så vad säger ni ?

Orginal fälgen pallas har ett ET49 och är 7x16 med 215/65-16

Nya fälger Valder har ett ET55 och är 7,5x17 med 235/55-17.


För att få samma ET behövs 6 mm spacer, och med tanke på att nya fälgen är 0,5 tum bredare så blir det 1,27 cm bredare totalt vilket ger 6,3 mm bredare åt varje håll.
Nu har jag fått spacers som är 18mm vilket bygger ut extra 5,7mm utöver kompenseringen för den nya fälgen.
Så vad tror ni, tar hjullager/diff/bussningar stryk av denna "breddning" samt ökning av spårvidden ?

[mbc]

ET ändras ju inte för att fälgen är bredare eller vad menar du?
Med en 18mm spacer får du ett et på 37.
Om det tar nån skada eller ej vet jag inte men ser det inte tokigt ut?

[tobbz]

Jag skrev ju att orginal fälgen hade ett et på 49 och nya på 55. Så den nya hamnar ju 6 mm närmare centrum, och att den är bredare så tog den i länkarmen bak.


Skickas från min iPhone via Tapatalk

[masi]

Precis som föregående talare säger. ET ändras ju inte pga fälgbredden.
Nu har du ju ett ET som är 12mm utanför orginal.
Om det är "farligt" för hjullagret, framför allt, är väl svårt att säga. Men det är nog inte riktigt OK iaf.
/Mats

[mbc]

Ja du skrev att den är bredare, men et ändras ju fortfarande inte, vill du ha rätt et så använd en 6mm spacer, funkar det inte då så är ju fälgen för bred.
Spacear du ut mer så påfrestas ju lagren mer, om det är farligt eller inte går säkert att räkna ut.
Misstänker att volvo gjort detta därför har dom satt ett et på 49...
Men jag har sett folk som kör med gamla 2/7/900 fälgar på v70 och det är ju et på runt 20, men om hjullagren går sönder oftare för dom vet jag inte.