SVXC - Forumet för dig med en nyare Volvo - volvoforum

nej nej, det är bättre att ha ett kraftigare än klent.. men 40amp är det som jag använder för 2 lampor Hittade en bild på kopplingen, "anslutes till halogenlampans plus kabel" dessa anslöt jag till kontakt stycket som jag beställde från volvo. http://www.humanhabit.se/se/xenonkit/kablage-och-kontakt...

start strömmar är.väl 12amp/lampa, sen går det väl ner till ungefär 8amp kontinuerlig drift om jag inte minns fel.. mene dubbelkolla specen för lamporna...

ja, men de är ju ett vanligt slutande, inga konstigheter
jag hittade en billig sats från tema, eller swedol, sedan bara säkra av och koppla Volvokontakt
har du beställt dem ännu?

ah, okej.. nån blir rätt ljusgalen när man väl börjat, de är så skönt att ha mycket ljus

javisst kan du göra det, de går utmärkt,de är ju bara bygga det vidare efter kontaktstycket, sladdarna får kontakten skall ju kopplas så att de drar i reläet men inte matar själva lampaln, för sedan kommer ju spänningen till lamporna direkt ifrån batteriet via en avsäkring..

annars så finns det ju möjlighet ätt bara konvertera de vanliga helljuset till xenon.. de blir faktiskt rätt bra det med,

Precis, då blir det ganska enkelt och nästan plug'n'play

Det lättaste är att köpa ett kontaktstycke löst, kostar några spänn och två sladdar, då har man rätt kontakt och kan bygga som man vill efter kontakten.. Eller så gjorde jag iallafall :-D Knappen har du ju redan, så den behövs ju inte.. Köpte bara kontakthuset och en kabelstump på Volvo och drog res...

Tjena Om du får för dig att byta bussningarna vid fjäderbenet, mitt tips är att plocka ner hela hubben utan att lossa själva stötdämparen, alltså, lossa och hängupp bromsok, abs-givare, stabstag, styrstag, drivknuten, spindelleden och sedan dra loss den från länkarmen, sedan sätter du en domkraft un...

Lugnt, har själv en fd.polis och gjort denna koppling, så de funkar ^^ Kontaktstycket är färdigt såsett med alla sladdarna, så de är bara ta fram avbitaren och bra kabelskor(helst vattentäta/smältkopplingar(använde jag) och mickla ihop det, de är inga problem

"I alla polisbilar ligger metervis med extra kabelstammar för ditten och datten. En av dessa är för manuell låsning/upplåsning av bakdörrarna från manövercentralen som sitter brdevid radion (fast den tar dom bort när bilen säljs "civilt"). På min, som är en -04:a, sitter en elcentral bak som bl.a. h...

Det finns en kabelgren under baksätet, dessa får du skarva ihop så kommer du få centrallåset att fungera igen

Gör det något om lådan är fem lr sex växlad då vinkelväxeln sitter utanpå?

alltså jag tänker om det är liknande hålform/passform på själva vinkelväxeln typ som tändstift de finns ett uppsjö med stift med de är samma gäng på dem så att säga..

Japp, sådär, tillslut föll det sig så att jag fick tiden att ringa till dem, ringde till segeltorp, dessa hjälpte mig att kolla historiken. Men när jag frågade om de visste något om detta alm vi nyss skrivit om, detta pm då blev de tvärstopp, de ville inte pånågot sätt kännasvid detta eller ens vill...

Sedär ja, mene måste jag boka service menar du eller räcker det att bara trilla in måntro?

Jag har inte haft tiden att svänga förbi ännu, det är därför som jag frågar

Känns som att jag måste ta tag i detta förhållandevis omgående..

att byta kamrem är inte speciellt svårt att göra själv, de finns fina markeringen och förhållandevis gott om plats, en eftermiddag med det där så är det grejat, du behöver inte ens några unika verktyg ja lämnade in och fick rem+vattenpump bytt för ~5lax totalt med delar och jobb. jag var där på verk...

Mm, men det är ganska dyrt överlag med tryckrören, även gummit är ganska dyrt.. den lilla övergången från turbo och tryckröret, slangbit på typ 10cm kostar ~500:- att köpa på volvo

Oj, jag läste inte hela texten.. sorry.


mene...

detta kanske kan vara ett alternativ?

http://www.collexstyling.se/tryckror-m- ... 88-/5303-0

2004 och framåt väl?

är det inte 16k på bensin och 18k på diesel?